蓄能器型液控蝶閥是我公司依據中國機械行業(yè)標準(JB/T5299-1998)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的定型產(chǎn)品。適用于電站、發(fā)電廠(chǎng)、自來(lái)水廠(chǎng)、污水處理廠(chǎng)的水泵房等各種通徑的蝶閥。它具有啟閉、止回與水泵聯(lián)機聯(lián)鎖的功能。還具有遠距離控制與顯示的功能。開(kāi)閥過(guò)程的角度、時(shí)間可調，關(guān)閥過(guò)程分快、慢兩個(gè)階段，快、慢關(guān)閥的角度和時(shí)間可調。本裝置結構緊湊，安裝方便。在突然發(fā)生事故動(dòng)力終斷時(shí)，可以自動(dòng)切斷閥門(mén)，有效消除水錘，達到保護水泵和管網(wǎng)安全的目的。
1、結構尺寸短、體積小、重量輕、操作方便。
2、電液控制功能齊全，無(wú)需另外配置即可以作為一個(gè)獨立的系統單機就地調試、控制；也可以作為集散性控制系統（DCS）的一個(gè)設備單元，通過(guò)I/O通道由中央計算機集中管理，與水泵、水輪機、旁通閥及其他管路系統實(shí)現聯(lián)動(dòng)操作；并配有手動(dòng)功能，無(wú)動(dòng)力電源時(shí)也可以實(shí)現手動(dòng)開(kāi)、關(guān)閥，滿(mǎn)足特殊工況下的閥門(mén)調試、控制要求。
3、獨特的角偏心設計：本蝶閥在傳統的雙偏心基礎上配置獨特的角偏心設計，充分利用凸輪效應，從實(shí)際閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)，閥座和密封圈的摩擦磨損減小，延長(cháng)閥門(mén)的使用壽命。
4、可控性好，調節范圍大、適應型強。電液控制系統設有多處調節點(diǎn)，可以按不同的管道控制要求進(jìn)行啟閉程序設置，保證在滿(mǎn)足開(kāi)、關(guān)閥條件時(shí)，閥門(mén)能夠按預先設定的時(shí)間、角度開(kāi)啟和快、慢二階段關(guān)閉。能有效的消除破壞性水錘，防止水泵和水輪機組飛逸事故的發(fā)生，將的管網(wǎng)系統的壓力波動(dòng)，保障設備的安全可靠運行。
工作原理：
蓄能器型液控止回蝶閥由閥門(mén)本體、電控柜、液壓站、驅動(dòng)器四部分組成：電控柜主回路電壓380V，控制回路電壓220V/24V。驅動(dòng)器0～90°回轉、定位盤(pán)箭頭顯示。電控柜控制液壓站，液壓站向液壓缸提供壓力油，液壓缸與驅動(dòng)器和蝶閥連接一起，液壓缸活塞桿的伸出和退回由連桿臂帶動(dòng)蝶閥閥板作0～90°的回轉運動(dòng)，實(shí)現蝶閥開(kāi)啟和關(guān)閉。
型號說(shuō)明
H D 7 x 4 1 X — 10 C
閥體材料： 無(wú)-灰鑄鐵C-碳鋼；Q- 球墨鑄鐵；
公稱(chēng)壓力：（單位：Kg/cm2）
密封材料：H-不銹鋼；X-優(yōu)質(zhì)橡膠
結構形式：1.垂直板式；3三偏心結構
連接方式：4-法蘭; 6-對焊; 7-對夾
液控特征：無(wú) 普通重錘型
S 重錘鎖定型
X 蓄能器型
B 重錘保壓型
驅動(dòng)方式：3-窩輪; 6-氣動(dòng); 7-液動(dòng); 9-電動(dòng)
產(chǎn)品類(lèi)型：蝶閥
功能特征：止回功能
安裝調試方法：
1. 將液壓站上兩根油管與液壓缸連接，油管連接按塞腔“S”和桿腔“G”標識對接。
2. 從液壓站空氣濾清器加入液壓油，到加滿(mǎn)油箱的80%--90%為止。
3. 人工啟閉后必須將碟閥處于關(guān)閥位置。
4. 將電控箱下排的端子號與液壓站上的電動(dòng)機、電磁閥、電接點(diǎn)壓力表的端子號和傳動(dòng)裝置中行程開(kāi)關(guān)的端子號對應的接好。
5. 將三相四線(xiàn)電源線(xiàn)通過(guò)電控柜上的進(jìn)線(xiàn)孔接到電控柜內的電源端子排上，用電控柜操作，檢查閥門(mén)的開(kāi)啟、關(guān)閉狀況。
6. 行程開(kāi)關(guān)限位調試參照本說(shuō)明書(shū)：行程開(kāi)關(guān)限位調試方法。
7. 閥門(mén)水壓試驗合格后，用電控柜操作閥門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉，檢查定位盤(pán)的指針位置。需調整、松開(kāi)鎖緊螺母，將指針移動(dòng)即可。
8. 將電接電壓力表的上限指針（紅色）和下限指針（綠色）分別調到11Mpa和8Mpa。
操作方法：
自動(dòng)運行狀態(tài)：
1、首先開(kāi)啟液壓站上的截止閥，將溢流閥旋到全部松開(kāi)位置（此項在出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)調好）。接通電源檢查電機旋向，電機按順時(shí)針?lè )较蛐D為正確旋向，否則應將三相電源線(xiàn)的其中任意兩相換位，再次檢查電機旋向，電機旋向正確，將截止閥關(guān)閉。
2，將電源開(kāi)關(guān)推到開(kāi)的位置，電機油泵起動(dòng)，開(kāi)始向蓄能器充液，系統的壓力達到11MPa時(shí)，充液自動(dòng)停止，油泵停機。
3，就地和遠程控制。
3.1、就地控制：
3.1.1、就地開(kāi)閥：
將電控柜上主令開(kāi)關(guān)SW1擰到就地位置，按下開(kāi)閥按鈕SB1，電磁閥YA1、YA2得電換向，蝶閥從0°開(kāi)啟到90°時(shí)驅動(dòng)器上定位盤(pán)Ⅰ的撞塊壓下行程開(kāi)關(guān)SQ1，液壓缸停止動(dòng)作，蝶閥處于全開(kāi)狀態(tài)，油泵繼續向蓄能器充液，直至壓力達到11Mpa時(shí)停止。
3.1.2、就地關(guān)閥：
按下關(guān)閥按鈕SB2，電磁閥YA1、YA2均不帶電，蓄能器壓力油進(jìn)入液壓缸的桿腔，蝶閥從90°至0°，驅動(dòng)器上定位盤(pán)Ⅰ的撞塊壓下行程開(kāi)關(guān)SQ2，蝶閥處于關(guān)閉狀態(tài)，油泵繼續向蓄能器充液，直至壓力達到11Mpa后停止。
3.1.3、就地停閥：
在開(kāi)閥或關(guān)閥過(guò)程中，按下停閥按鈕SB3，電磁閥YA1失電，YA2得電，蝶閥停止動(dòng)作，要繼續開(kāi)閥或關(guān)閥，只需將SB1或SB2按下即可。
3.2、遠程控制
3.2.1、遠程開(kāi)閥：
將電控柜上主令開(kāi)關(guān)SW1擰到遠程位置，中間繼電器KA4得電，其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，發(fā)出遠程信號，有開(kāi)閥信號DCS1時(shí)，其動(dòng)作程序與就地開(kāi)閥相同。
3.2.2、遠程關(guān)閥：
有關(guān)閥信號DCS2時(shí)，動(dòng)作程序與就地關(guān)閥相同。
3.2.3、遠程停閥：
在有遠程停閥信號DCS3時(shí)，電磁閥YA1失電，YA2得電，蝶閥停止動(dòng)作，當DCS3信號消失后，蝶閥繼續執行開(kāi)閥或關(guān)閥程序。
4，充液過(guò)程：
液壓站的自動(dòng)充液由電接點(diǎn)壓力表PYD來(lái)實(shí)現，液壓站的壓力降到8MP時(shí)，
電接點(diǎn)壓力表的低壓觸頭接通，自動(dòng)向蓄能器補液。壓力升至11MPa時(shí)，電接點(diǎn)壓力表的高壓觸頭接通，補液自動(dòng)停止。
5、關(guān)閥時(shí)間
5.1、開(kāi)閥時(shí)間調節：液壓站上單向節流閥左旋為時(shí)間快，右旋為時(shí)間慢。
5.2、開(kāi)閥角度調節：將油缸尾部的快慢關(guān)角度調節器左旋為快關(guān)角度加大，右旋為快關(guān)角度減小。
5.3、關(guān)閥時(shí)間調節：關(guān)閥快關(guān)段時(shí)間調節：液壓站上節流閥左旋為時(shí)間快，右旋為時(shí)間慢。關(guān)閥慢關(guān)段時(shí)間調節：液壓缸尾部的節流閥左旋為時(shí)間快，右旋為時(shí)間慢。
6、電網(wǎng)停電自動(dòng)關(guān)閥：
7，故障信號:
閥門(mén)因故障不能開(kāi)啟，發(fā)出閥門(mén)故障信號；若電機過(guò)載，則熱繼電器斷開(kāi)。兩者信號都會(huì )使得中間繼電器KA4得電，KA4的常開(kāi)觸點(diǎn)吸合，將送出故障信號。
行程開(kāi)關(guān)限位調試方法：
1、將電控柜上的轉換開(kāi)關(guān)SW1擰到就地位置，按下開(kāi)閥按鈕SB1，直流電磁閥YA1、YA2得電，閥門(mén)從0°開(kāi)至90°，驅動(dòng)器上定位盤(pán)Ⅰ的撞塊壓下行程開(kāi)關(guān)SQ1，直流電磁閥YA1斷電，YA2得電，即開(kāi)閥限位調試完畢。
2、按下關(guān)閥按鈕SB2，直流電磁閥YA1、YA2斷電，閥門(mén)從90°關(guān)至0°，驅動(dòng)器上定位盤(pán)Ⅰ的撞塊壓下行程開(kāi)關(guān)SQ2，即關(guān)閥限位調試完畢上。
3、若電磁閥YA1、YA2未斷電，必須調整行程開(kāi)關(guān)SQ1、SQ2的位置，直至使其斷電為止。
注意事項：
1、在人工運行時(shí)，轉換開(kāi)關(guān)必須擰到就地的位置。
2、驅動(dòng)器上限位的行程開(kāi)關(guān)SQ1、SQ2、出廠(chǎng)時(shí)已調好，但可以進(jìn)行微調。
3、液壓站出廠(chǎng)前工作壓力已調整為8-11Mpa。需微調，將溢流閥的鎖緊螺母松開(kāi)，微調后再鎖緊。
4、液壓站上的蓄能器出廠(chǎng)前已沖入氮氣，壓力為5～6MPa。液壓站上的電接點(diǎn)壓力表上限為11Mpa，下限為8Mpa。
5、灌裝液壓油必須過(guò)濾，應保證液壓油無(wú)雜質(zhì)。
6、電控柜和行程開(kāi)關(guān)及接口插座嚴禁受潮或進(jìn)水。
液控驅動(dòng)裝置的一般維護：
液壓站一般故障現象：
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故障現象
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故障原因
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排除方法
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壓力建立
不起來(lái)
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1電機旋向不正確
2截止閥未關(guān)閉
3溢流閥失控
4齒輪油泵損壞
5液壓油不足
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1調換電源相序
2關(guān)閉截止閥
3清洗溢流閥或更換溢流閥
4更換齒輪油泵
5加足液壓油
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充液失控
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1蓄能器氣囊損壞
2電接點(diǎn)壓力表?yè)p壞
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1更換蓄能器氣囊
2更換電接點(diǎn)壓力表
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液壓缸無(wú)動(dòng)作
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1YA1失控
2YA2失控
3液壓缸密封件損壞
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1清洗或更換YA1
2清洗或更換YA2
3更換液壓缸密封件
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蓄能器使用維護事項：
1、蓄能器充入氮氣
1.1蓄能器不得充裝氧氣、壓縮空氣或其它易燃氣體。對于已充入壓力油的蓄能器必須放空蓄能器的壓力油方可進(jìn)行充氣或拆卸。更換蓄能器，必須將蓄能器的油全部放回油箱后，才能更換。
1.2充入氮氣參數：液控蝶閥通徑DN≤700㎜氮氣壓力最高為7.5Mpa，低于5.5 Mpa時(shí)應補至7.5 Mpa，液控蝶閥通徑DN＞700㎜氮氣壓力最高為6.5-8.5Mpa，低于6.5 Mpa時(shí)應補至8.5 Mpa。
1.3充入氮氣方法：使用CQJ-25充氣工具（氮氣瓶?jì)鹊牡獨鈮毫哂谛钅芷鲀鹊淖罡邏毫Ψ娇裳a充）。用充氣工具將蓄能器與氮氣瓶連接在一起，先開(kāi)啟氮氣瓶上的截止閥，再慢慢打開(kāi)蓄能器上的充氣閥，充氣到所需壓力即可。
1.4放氣：充氣時(shí)如遇蓄能器壓力超過(guò)最高壓力時(shí)，旋轉充氣工具上的手柄打開(kāi)蓄能器上的充氣閥后，旋松排氣閥放氣到所需壓力后關(guān)閉即可。
1.5測壓：旋動(dòng)充氣工具上的手柄，打開(kāi)蓄能器上的充氣閥，充氣工具上的壓力表反應的數值即是氮氣壓力。
2、查漏氣：
蓄能器充氮氣后，開(kāi)始每周檢查氣囊一次；一月后，每月一次；半年后，半年一次；一年后，
每年檢查一次。定期檢查可保持最佳使用條件，及早發(fā)現泄漏及時(shí)修復使用。
3、檢查蓄能器壓力方法：
3.1打開(kāi)截止閥使蓄能器內的壓力油流回油箱，觀(guān)察液壓站上電接點(diǎn)壓力表，電接點(diǎn)壓力表指針先是慢慢下降，達到某壓力值后急速降到零，此時(shí)某壓力值就是氮氣壓力。也可以在蓄能器內無(wú)壓力油時(shí)充液，電接點(diǎn)壓力表指針突然上升的壓力值就是氮氣壓力。
3.2可以用充氣工具直接檢查氮氣壓力，但每檢查一次都會(huì )放掉一點(diǎn)氣體。
4、蓄能器不能工作時(shí)，請檢查是否由于氣閥泄漏引起，松開(kāi)蓄能器上端保護螺帽，在充氣口位置滴液壓油，若有氣泡冒出，則是氮氣泄漏嚴重，應進(jìn)行修理后便給予補充氮氣。若沒(méi)有氮氣泄漏，氣閥處冒油，應拆卸檢查氣囊是否破損，若蓄能器底部向外漏油，應旋緊連接部分或應拆卸并更換有關(guān)零件。
電控柜及電接點(diǎn)壓力表：
2、電控柜及電接點(diǎn)壓力表在使用過(guò)程中，應保持干燥和潔凈，一般每隔半年檢查一次為宜，對于在正常運行中觸點(diǎn)不經(jīng)常切換，使用環(huán)境條件又較好時(shí)，則可酌情延長(cháng)檢查期。
3、電控柜或電接點(diǎn)壓力表經(jīng)長(cháng)期使用后，如發(fā)現觸點(diǎn)失靈，傳動(dòng)機構磨損或連接導線(xiàn)老化等，應及時(shí)予以檢查或更換。
液壓油：
液壓油的品質(zhì)及潔凈程度，直接關(guān)系到油泵和液壓元件、液壓缸的正常工作，以至影響液控驅動(dòng)裝置的整體使用性能及壽命。
1、液壓站使用的液壓油型號為YB-N32或YB-N46抗磨液壓油，寒冷地區可選用YC-N32或YC-N46低溫液壓油（注：低溫液壓油可四季通用），液壓油每季度抽樣檢查一次，檢查其清潔度和潤滑性，如不符合要求或污染（雜質(zhì)、沉淀、水份、金屬、粉末、酸堿等）應立即處理或更換，并徹底清洗油箱。
2、換油的要求
2.1、切忌不同牌號的液壓油混用，更換的新油或補加的油必須符合本液壓站規定使用的油牌號。
2.2、換油時(shí)必須將油箱、蓄能器、油缸、膠管等內的舊油全部放完，并且清洗干凈。
2.3、新油過(guò)濾后再注入油箱內，過(guò)濾精度不低于25μm。加油時(shí)注意油桶、油箱口、油管口等其它工具的清潔。
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